Criado em 2017, quando a economia de Caxias do Sul enfrentava uma de suas piores crises, com fechamento de empresas, fuga de investimentos e corte de aproximadamente 25 mil empregos, o movimento batizado de Mobilização Por Caxias (MobiCaxias) avançou passos importantes. Em assembleia no último dia 11, ganhou definição jurídica de associação sem fins econômicos e estatuto social para criar um plano de desenvolvimento para 2040.

Articulado há dois anos por representantes de cerca de 30 entidades e instituições, hoje o movimento reúne em torno de 100 voluntários atuando em três grandes projetos prioritários: infraestrutura, atração de investimentos e revitalização do turismo. O detalhamento das ações destas três frentes e o papel da iniciativa privada, poder público e academia no movimento foram tema da reunião-almoço da Câmara de Indústria, Comércio e Serviços de Caxias do Sul (CIC), nesta segunda-feira (18).

O presidente do Conselho Diretor do MobiCaxias, Carlos Zignani, deu início à apresentação falando dos princípios que deram origem ao movimento. “Lideranças e pessoas que amam a cidade, com visão comunitária, cooperativa e voluntária, se uniram para pensar Caxias para os próximos anos. Estamos juntos nesta jornada, sem ideologias partidárias, crenças individuais ou bandeiras institucionais isoladas”, explicou. Além do Conselho Diretor, a estrutura do MobiCaxias conta ainda um Conselho Geral, que reúne mantenedores, apoiadores e colaboradores, e as três Câmaras Temáticas. A associação possui sede no campus da Universidade de Caxias do Sul.

O reitor da Universidade de Caxias do Sul, Evaldo Kuiava, vice-presidente do MobiCaxias representando o meio acadêmico, ressaltou que a instituição não poderia ficar de fora do movimento. “Em sua essência, a UCS nasceu para ajudar no desenvolvimento do município”, disse. Em nome do poder público, o secretário do Desenvolvimento Econômico, Trabalho e Emprego, Emílio Andreazza, destacou a importância do movimento na atração de investimentos de grande porte para Caxias do Sul e na geração de empregos. Além disso, enfatizou: “o MobiCaxias tem o papel de elevar o nível do debate na comunidade”. 

Câmaras temáticas prioritárias encaminham principais ações

O empresário Astor Schmitt, que é vice-presidente do Conselho Diretor representando a classe empresarial, apresentou os principais projetos em estudo pelas câmaras temáticas. Na infraestrutura, por exemplo, o MobiCaxias tem como objetivos trabalhar pela revitalização do Aeroporto Regional Hugo Cantergiani, com a busca junto ao governo estadual da outorga de operação em favor do município. A direção do movimento acredita que a medida garantirá a viabilidade de investimentos à infraestrutura com consequente incremento na oferta de voos. A construção de um novo aeroporto, em Vila Oliva, também está nos planos de atuação do MobiCaxias

No plano rodoviário, as bandeiras são a duplicação da RS-122 de Farroupilha a São Vendelino e a extensão da BR-448, de Sapucaia a Portão, para otimizar a ligação até Porto Alegre. Também é objetivo melhorar o acesso à BR-101 com a duplicação da Rota do Sol e sua possível concessão. Já para a BR-116 o pedido é de retificação de curvas para permitir o tráfego de veículos grandes, como bitrens e ônibus de 15 metros.

A construção de um terminal portuário privado em Torres também mereceu destaque na apresentação de Astor Schmitt. Segundo ele, trata-se de um terminal portuário moderno, produtivo e de baixo custo e que serviria de alternativa para importação, exportação e mercado interno. Para 25 de março está marcada audiência com o governador do Estado para tratar deste assunto e de outras demandas de Caxias do Sul.

O transporte ferroviário segue no radar, mas , de acordo com Schmitt, a solução está mais distante em função das indefinições e dificuldades com as concessões. Para ele, ou há investimento privado na área ou não tem como avançar.

Para a câmara temática de Atração de Investimentos, as principais ações consistem na elaboração de Perfil Socioeconômico de Caxias do Sul. “Precisamos de uma carta de apresentação para o mundo”, resumiu. Também entende que, enquanto houver a guerra fiscal, não haverá outra forma de atrair investimentos que não seja por meio de incentivos. “Ou entramos no jogo ou estamos fora”, sentenciou. Schmitt também destacou a necessidade de financiamentos por instituições de fomento como BRDE e Badesul.

A terceira câmara priorizada, dentre as 13 existentes, é a de turismo. O ponto principal é a necessidade de revitalização do Parque de Eventos da Festa da Uva e adoção de uma gestão eficiente. Uma das alternativas é a concessão da área aos moldes do que já fez Bento Gonçalves.

Apoio financeiro e atuação convergente

Ao final da sua explanação, o empresário Astor Schmitt fez dois apelos. O primeiro no sentido de que o meio empresarial busque convergência nas suas reivindicações. Entende ser preciso deixar de lado o posicionamento individual para trabalhar coletivamente. “Considero inconveniente quando ouço dizerem que Caxias é rica e não precisa de nada. Até porque o sucesso do passado não é passaporte para sucesso no futuro”, externou.

Schmitt também convocou que haja maior envolvimento financeiro com a MobiCaxias, hoje mantida por sete entidades e que tem arrecadação mensal na casa de R$ 20 mil. “É essencial que haja apoio financeiro também. Se entendemos que o trabalho trará benefícios à comunidade devemos ter a clareza de que precisamos de uma entidade forte”, conclamou.

Terceiro maior produtor nacional de alho ao lado de Santa Catarina, o Rio Grande do Sul tem 1,5 mil hectares cultivados, dos quais 90 % situados na Serra Gaúcha. Anualmente, colhe 1,5 milhão de quilos. Volume que pode ser alterado em função das técnicas utilizadas e do clima. Ausência de irrigação e de pelo menos 800 horas de frio comprometem o desenvolvimento da planta. “É uma cultura que, na região, envolve de 600 a 700 famílias, formadas por três a quatro pessoas. Na época do plantio, de junho a julho, e da colheita, de outubro a novembro, há contratação significativa de trabalhadores”, salientou o vice-presidente da Associação Nacional dos Produtores de Alho, Olir Schiavenin.

No Brasil, a cultura do alho ocupa 11 mil hectares, com produção que varia de 130 milhões a 140 milhões de quilos anuais. “Se não tivéssemos a constante preocupação das importações sem critérios, que desvalorizam o que é produzido aqui, poderíamos tranquilamente dobrar estes números. Nossa produção atual atende somente 50% do que é consumido internamente”, frisou.

Dentre as novidades apresentadas pela Anapa neste ano está a contratação de um diretor-executivo e a montagem de um escritório de advocacia em Brasília para trabalhar em diversas frentes. Entre elas, o antidumping (termo usado para designar a prática de colocar no mercado produtos abaixo do custo com o intuito de eliminar a concorrência e aumentar as quotas de mercado). “Precisamos estar onde as decisões são tomadas. Vamos lutar com mais força para que governantes não decretem medidas que venham nos prejudicar. Não falo somente do segmento do alho, mas do Brasil com um todo, pois estamos todos interligados. O governo precisa primeiramente trabalhar pelo bem comum de sua Nação. Portanto, deve manter e fortalecer ferramentas que impeçam de nos colocar frente a uma competição desleal, principalmente com o alho vindo da China”, cobrou.

Schiavenin disse ser importante que os produtores continuem investindo em pesquisa, melhores sementes e técnicas mais avançadas de cultivo, o que contribui para a diminuição do custo de produção. “Hoje, para se produzir um quilo é necessário investir de R$ 5 à R$ 6. O meio mais simples para baratear seria aumentar a produtividade. O que é inviável no momento pela atual situação política e econômica. Além disso, comercializamos, em média, a R$ 1 acima da graduação do alho. A maior classificação é oito, mas a maior parte produzida na região fica entre cinco e seis. O ideal seria recebermos de R$ 1,5 a R$ 2 acima da graduação”, explicou. Dentre os municípios de maior produtividade da Serra Gaúcha destaca-se São Marcos, com 190 hectares, e Flores da Cunha, com 70 hectares. No Brasil, os maiores produtores são os estados de Goiás e Minas Gerais.