GRAMADO – Em entrevista concedida ao programa Integração na Rua, na tarde de quarta-feira (18), o secretário de Segurança Pública, Trânsito, Transporte e Fiscalização de Gramado, Tiago Procópio, detalhou o novo contrato de concessão do transporte coletivo do município. Trata-se do primeiro contrato formal da história da cidade para este serviço, um marco que promete transformar a mobilidade urbana e oferecer mais qualidade aos usuários.
O contrato, com cerca de 70 páginas, foi assinado na sexta-feira (13), e prevê uma concessão de 10 anos, com possibilidade de prorrogação por mais 10. Segundo Procópio, a formalização garante segurança jurídica para que a empresa vencedora da licitação possa investir em frota e tecnologia, algo que não ocorria anteriormente, já que a operação era mantida de forma precária, dependendo de repasses emergenciais da prefeitura para evitar a paralisação do serviço.
Atualmente, o transporte coletivo de Gramado opera com cerca de 70 mil quilômetros mensais e 18 veículos. Com o novo contrato, haverá um salto para 106 mil quilômetros por mês e 24 ônibus em operação, incluindo sete veículos zero quilômetro com ar-condicionado já encomendados. A meta da empresa é renovar toda a frota até 2028.
Além disso, bairros que estavam sem atendimento há anos, como o Jardim, voltarão a ter transporte regular. Regiões como Avenida Central e Carniel terão linhas reforçadas, com ônibus circulando em intervalos de 30 a 60 minutos.
O interior também será contemplado, com rotas até localidades como Horle, Marcondes e Campestre do Tigre, Linha Bonita e Linha Nova, Furna e Pedras Brancas, Ávila Alta e Baixa, Tapera Alemã e Intaliana, sempre respeitando os limites legais de atendimento apenas dentro do município. Todas as linhas do interior estão contempladas, mas a demanda será monitorada para eventuais ajustes de horários. “Não será possível fazer uma linha para um, ou dois passageiros, as comunidades precisam aderir”, alerta Procópio.
O contrato prevê uma série de modernizações:
- Bilhetagem eletrônica, permitindo maior controle de passageiros e subsídios.
- Aplicativo de localização em tempo real, informando ao usuário a previsão de chegada do ônibus.
- Câmeras internas e externas nos veículos, para contagem de passageiros e segurança.
- Painéis informativos na rodoviária e em pontos estratégicos.
- Sala de atendimento exclusiva na rodoviária da Várzea para recarga de cartões e suporte ao usuário.
Outra novidade é a possibilidade de publicidade nos ônibus: 50% da área externa dos veículos será destinada a anúncios, além de telas internas para mídia, gerando receita adicional para subsidiar custos. O município vai licitar interessados.
Tarifas e sustentabilidade financeira
Um dos pontos mais celebrados foi a redução da tarifa de R$ 4,90 para R$ 4,00. A medida busca atrair novamente passageiros, já que o número diário caiu de 5.500 em 2019 para 3.400 em 2025. A expectativa é que, com a inclusão de estudantes e novas rotas, como o Bairro Carniel, que hoje é feito por outra empresa intermunicipal, de forma irregular, o sistema alcance cerca de 7 mil passageiros por dia, tornando-se autossustentável. Caso contrário, o município continuará subsidiando parte do serviço, por se tratar de atividade essencial. O cálculo do secretário é partir dos 3.400 passageiros que tem hoje, mais cerca de 500 do Carniel e 1.500 alunos, e fechar sete mil com acréscimo das demais rotas, como as do interior. O secretário destacou que a parte da demanda escolar que será absorvida pelo transporte coletivo pode chegar de 65% a 70% dos estudantes.
Mobilidade urbana e veículos elétricos
Procópio ressaltou que o fortalecimento do transporte público é fundamental para reduzir o uso de veículos particulares, aliviar o trânsito e melhorar a mobilidade urbana. Ele também comentou sobre os abastecedores de veículos elétricos, atualmente gratuitos durante o período de estacionamento rotativo. A prefeitura estuda ajustes para permitir recarga 24 horas por meio do aplicativo da empresa que tem a concessão do estacionamento rotativo.
Expectativas e cronograma
Nesta quarta-feira, dia 13, a Prefeitura assinou a ordem de serviço. A empresa agora tem 60 dias para apresentar o plano de transição e iniciar a operação plena. A previsão é que até maio ou junho de 2026 o novo sistema esteja totalmente implementado, com frota renovada, rotas ampliadas e tecnologia em funcionamento.
