A BMW iniciou o período de pré-venda do novo Série 8 Coupé, produzido na fábrica de Dingolfing, na Alemanha. O cupê é oferecido no mercado nacional na versão M850i xDrive Coupé por R$ 799.950. Os pedidos de reserva podem ser feitos diretamente na rede de concessionárias autorizadas.

Concebido primordialmente para as pistas de corrida, o novo BMW Série 8 é equipado com motor com oito cilindros em “V”, de 4.395 cm³, e capaz de entregar 530 cv de potência (entre 5.500 e 6.000 rpm) e 750 Nm de torque máximo (entre 1.800 e 4.600 rpm). O conjunto motriz conta com tecnologia M Performance Twin Power Turbo, que inclui ainda dois turbocompressores twin-scroll, refrigerados a ar localizados entre os bancos dos cilindros, injeção de combustível de alta precisão, controle de válvulas totalmente variável e comando de válvulas variável duplo.

O V8 é capaz de impulsionar o cupê de zero a 100 km/h em 3,7 segundos, atingindo velocidade máxima de 250 km/h. Este desempenho deve-se também à tração integral BMW xDrive, apta a garantir uma distribuição eficiente de torque entre as rodas dianteiras e traseiras, maximizando a tração e a estabilidade ao volante; e ao diferencial M Sport, um bloqueio de diferencial traseiro controlado eletronicamente. O bloqueio é feito por um motor elétrico, que limita a compensação de velocidade entre as rodas traseiras em curvas, o que permite um aproveitamento muito mais dinâmico da rotação do motor.

O câmbio automático esportivo Steptronic Sport, de oito marchas, com novo gerenciamento de relações mais elástico e controle hidráulico otimizado, resulta em trocas mais esportivas. O acionamento dos engates também pode ser feito por meio de alavancas atrás do volante. A direção ativa integral incrementa a dirigibilidade do veículo, variando o ângulo de esterço das rodas de acordo com a velocidade do carro.

O console central se eleva em direção ao painel de instrumentos, separando as áreas do motorista e do passageiro. Aqui os controles do sistema de áudio, o painel do ar condicionado, as saídas de ar centrais e a tela do sistema de entretenimento e navegação são dispostas uma sobre a outra. O console concentra alavanca de câmbio, de acabamento em vidro Glass Crafted Clarity feito à mão; botões seletor iDrive e de controle dos modos de condução e a tecla que aciona a partida do motor. Todos estão organizados dentro de um novo painel de funções de acabamento em aço inoxidável.

O volante M multifuncional e de perfil esportivo é revestido com couro, assim como os bancos dotados de regulagem elétrica, ajuste lombar, ventilação e aquecimento. A capacidade do porta-malas é de 420 litros.

Assistentes de direção previnem acidentes

O Driving Assistant Professional tem como principal objetivo assegurar uma condução inteligente em condições de trânsito lento, congestionamentos ou deslocamentos longos, informando ao motorista, por meio de alertas visuais e sonoros, situações de tráfego cruzado, riscos de colisão traseira, mudanças involuntárias de faixa de rolamento e controle de aproximação frontal, entre outras. Ao estacionar, o motorista tem à disposição o Parking Assistant Plus que permite parar e posicionar o veículo automaticamente, com a ajuda de câmeras e sensores externos. Os faróis a laser, outra inovação do BMW M850i, possuem feixe de luz concentrado capaz de superar em 10 vezes a intensidade luminosa de fontes convencionais.

Outra tecnologia de destaque é o BMW Night Vision, capaz de identificar, com antecedência, pedestres e animais na pista e auxiliar o condutor na tomada de decisões em situações de pouca visibilidade. Há, ainda, o dispositivo de detecção de acidentes Active Protection, capaz de identificar situações de risco potencial e acionar automaticamente equipamentos de proteção aos ocupantes.

A quarta geração do Mitsubishi Pajero Sport está disponível em versão única, com sete lugares, teto solar, sistema 4×4 e equipado com o motor MIVEC 2.4 litros turbo diesel, em alumínio, com 190cv e 43,9 kgf.m de torque. São 16 válvulas, DOHC, DI-D com turbocompressor e injeção direta. Aliado ao motor funciona a transmissão automática de oito velocidades.

O modelo traz uma série de recursos, como controles de descida, de tração e estabilidade; sensores para acendimento dos faróis, limpador de para-brisa e de estacionamento; piloto automático adaptativo com frenagem autônoma, sistema de mitigação de colisão, aviso de ponto cego, ar-condicionado automático dual-zone, câmera de ré e 11 airbags, incluindo bolsas exclusivas para a terceira fileira de bancos. Ainda vem com assistência para partida em rampa e um modo off-road para cascalho, lama, areia ou rocha.

O SUV é equipado com o sistema de tração Super Select 4WD-II, capaz de enfrentar todos os tipos de terreno. São quatro modos de operação, incluindo a reduzida. Por meio do seletor no console central, o motorista pode optar pelo melhor ajuste, dependendo do local e das características do piso.

Design reúne praticidade e sofisticação

O Pajero Sport 2020 traz um novo design, com detalhes pensados para oferecer praticidade e sofisticação. Os retrovisores externos elétricos são rebatidos automaticamente quando o veículo é trancado. São equipados com luzes indicadoras em LED. Na parte dianteira, os faróis em LED têm regulagem automática de altura, lavador, DRL em LED e faróis de neblina integrados. Na traseira, lanternas em LED, para-barro e aerofólio.

O rack de teto na cor prata está incorporado e complementa o design da carroceria. O friso da linha de cintura e as maçanetas cromadas dão um toque especial e as rodas em liga leve 18 polegadas diamantadas com pneus 265/60 R18 são perfeitas para rodar em todos os tipos de terrenos.

No interior, o console central alto em black piano com detalhes cromados envolve toda a parte dianteira, reunindo os principais recursos ao alcance das mãos, como seletor de tração, botões para escolha do piso e o freio de estacionamento eletrônico. Saídas de ar-condicionado estão posicionadas na segunda e terceira fileira de bancos.

O sistema multimídia tem tela capacitiva de sete polegadas e vem equipado com Android Auto e Apple Car Play, áudio streaming de última geração e conexão wi fi, que permite o acesso a aplicativos nativos, como Waze e Spotify. O porta-malas tem capacidade para 971 litros. Com os bancos da segunda fileira rebaixados, sobe para 1.731 litros, e o assoalho fica totalmente plano, facilitando a acomodação das bagagens.

Os bancos em couro foram projetados para dar conforto em todos os tipos de situação, seja viajando por grandes rodovias ou enfrentando as trilhas off-road. O dianteiro tem ajuste elétrico. O novo volante é multifuncional, com todos os comandos à mão do motorista. Os paddles shifters localizados atrás do volante permitem a esportividade da transmissão manual com a praticidade da automática.