GRAMADO – O Transporte Público, alvo constante de reclamações, está previsto para passar por um processo de licitação. Atualmente, o serviço não possui um contrato de licitação vigente, e a Prefeitura tem subsidiado a empresa Gramado Turismo.
Para dar continuidade ao subsídio, a Prefeitura está buscando autorização da Câmara de Vereadores para um repasse de R$ 594.603,56. O secretário de Trânsito, Tiago Procópio, destaca que esse repasse se deve ao déficit financeiro da empresa, reconhecendo também a precariedade do serviço prestado. No entanto, Procópio ressaltou que o repasse não tem como objetivo investir no serviço, mas sim manter a empresa em funcionamento.
“Só podemos repassar mediante déficit. Uma empresa privada que fecha negativo, e a responsabilidade é do Município, acho justo e legal que aja esse subsídio para manter, não é para melhorias. Como haverá investimento se ela está deficitária?”, indagou.
Com o intuito de melhorar a situação do transporte, a Prefeitura contratou a empresa Local Consultoria e Engenharia Limitada para avaliar o sistema e a infraestrutura do município. Essa empresa tem o prazo de 180 dias, contando desde 8 de março, para entregar os ajustes técnicos e formular um projeto de transporte público, que será utilizado para a licitação, incluindo possíveis novas linhas.
“A empresa tem prazo para entregar os ajustes técnicos com a formulação de um projeto de transporte e o edital. Quero deixar essa marca, sabemos a dificuldade para empresa e usuário. Precisamos de um transporte eficaz”, projetou.
Procópio ressalta que o objetivo do Executivo é ter uma empresa que atenda de forma eficaz a comunidade. Ele afirma que há expectativas de que o projeto seja enviado para análise por volta de meados de junho. “Eles nos acenam que meados de junho o projeto seja enviado para análise. Está andando”, completou.
Com 81 mil quilômetros percorridos por mês e 77.506 passageiros transportados, em média por mês, o secretário destaca que é necessário um equilíbrio entre custos e número de passageiros para viabilizar o serviço. No entanto, a ampliação do transporte público é uma preocupação.
“São 77.506 passageiros em média. Não conseguimos um passageiro por quilômetro. Teríamos que ter uma media de 1,5 passageiro para equilibrar as finanças. Temos a preocupação com a ampliação, mas tudo é investimento, e estamos falando de uma empresa deficitária”, sublinhou.
Antes da pandemia da Covid-19, Gramado possuía cerca de 4.000 passageiros por dia. O pós pandemia resultou em uma perda de cerca de 1.500 usuários. Procópio relacionou a perda de passageiros com as licitações que as pastas educacionais obrigatoriamente tiveram de abrir para o transporte escolar. Segundo Procópio, o transporte perdeu cerca de 1.200 passageiros para o serviço de transporte escolar exclusivo.
Uma das propostas para o edital é implementar nas linhas principais com ônibus equipados com ar condicionado, visando proporcionar mais conforto para os usuários. Além disso, a intenção é entender a demanda e a necessidade de transporte da região da Várzea Grande até o Carniel, a fim de oferecer mais fidelidade com essa rota.
Outra medida estudada é a possibilidade de solicitar ônibus para mais localidades, permitindo uma maior cobertura. Para incentivar o uso desse modal, está sendo analisada a redução do valor da passagem, tornando-o mais acessível para a população.
A entrevista está disponível no Facebook do Jornal Integração.
Linha Ávila alta já está na hora de ter transporte público