Com o objetivo de manter a mobilização permanente quanto a necessidade das obras de extensão da BR-448 em 18,7km, a Câmara dos Deputados instalou no começo da tarde desta quarta-feira (5) a Frente Parlamentar em Defesa da Extensão da BR-448. A iniciativa é do deputado federal Lucas Redecker, que já havia instalado a mesma frente parlamentar na Assembleia Legislativa gaúcha, no período em que foi deputado estadual.
Na mesma solenidade ocorreu o lançamento também das Frentes Parlamentares Mistas pela Conclusão da BR 470 e BR 285, de iniciativa do deputado federal Ronaldo Santini. "Nunca avaliamos quanto perdemos por não ter feito uma obra. Infelizmente, aqui no Brasil, obras grandes como a duplicação da BR-116, ponte do Guaíba, duplicação da BR-386 e tantas outras estão atrasadas, pois deveriam ter sido feitas há 20 anos. Perdemos economicamente por deixar de atrair investimentos, de escoar a produção e com o descaso e falta de planejamento. Como diz o ministro da Infraestrutura, Tarcísio Gomes de Freitas, investimos em diversas obras, mas não priorizamos nenhuma", afirmou Redecker.
Ele citou levantamento feito pela Câmara da Indústria, Comércio e Serviços de Portão. O estudo aponta que, entre 2018 e 2025, caso as obras estivessem prontas, poderiam ser economizados 152 mil horas no trânsito, R$ 631 milhões com redução de acidentes e mais de R$ 1 bilhão em combustíveis. "Sabemos das dificuldades financeiras e dos desafios, mas tanto eu, como o deputado Santini, temos como prioridade dos nossos mandatos finalizar ou conseguir a extensão dessas três rodovias”, reforçou.
Recentemente, o Ministério da Infraestrutura e o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes informaram a disponibilidade dos recursos necessários para a realização do estudo de viabilidade técnica, econômica e ambiental, com custo estimado de R$ 29 milhões. A expectativa é de que ele seja concluído até o fim do ano.
A extensão pretendida parte do quilômetro 6, em Esteio, até a RS-240, em Portão, no Vale do Sinos. Atualmente, cerca de 140 mil veículos trafegam por dia na BR-116, na região da Scharlau, em São Leopoldo. "Se a extensão da BR 448 estivesse pronta, seriam 40 mil veículos a menos circulando, justamente nesse que é um dos pontos mais congestionados da rodovia diariamente", argumenta o deputado.
